タミヤの2009年型YZR-M1をベースに2008年モデルを製作する。ロッシが3年ぶりの王者に返り咲き、ロレンゾがMOTO-GPにステップアップして大活躍したマシーンだ。
パッと見たところ2009年型によく似ている2008年型だが、やはり各部形状が違う。タミヤのパーツとは分割ラインを変えて、アッパー＋サイドカウルを一体にして、真ん中で接着するようにした。アンダーカウルはタミヤの2009パーツがそのまま使用できる。
タンクカバーの前の部分を製作。2008年型はエアクリボックス(?)がカバーから飛び出している。また、上部のエグリ形状も違う。
シートカウルもテール先端がチョット垂れ下がっていたり、あちこち微妙に形状が違う。
タンクはタミヤの2009パーツを使えるように、シートは本物と同じように上下で分割できるようにした。一体パーツにしないでこのパーツ構成にしたので、シートカウル横の奥に見えるタンクが実車同様に別パーツに出来る。
サイドカウル上面も2009から結構変わってます。
原型仮組。目立つところでは2009とはアッパー＆シートカウル形状が違うのがわかる。
2008年型YZR-M1用トランスパーツの構成はこの通り。
シルクスクリーン印刷のデカール。ブルドックは「天使版」と2種類入れておきました〜。
このトランスキットの製作にあたってはタミヤの2005年型のYZR-M1キットから足回りパーツを移植します。
サスのアウターチューブを2008年車に合わせるにはチョット短いので、プラ板などで1.2mmカサ上げします。
トップブリッジ上の突き出し部分のパーツを流用しても構いません。
こんな感じに。
続いてインナーチューブ横のカバーのスリットも開口します。このスリット何の意味があるんだろう？空力？放熱？
レジンパーツを組み上げていく。
アッパーカウルの左右の結合は強度を出すため、芯を入れた方が良いでしょう。
まあ、特に問題なく組み上がります。
こんな感じ。
更にメインフレームにシートカウルを留める位置が、2008年仕様車は2009年モデルより低い位置にあるので変更します。まずは穴部分にパテを盛り、
固まったら、余計な部分を切り落として、
ペーパーを当てて表面を整えて、
1mmほど低い位置に穴を開け直します。
わかりやすいように、サーフェーサーを吹いてみました。＊細かい部分ですが、気になる人は改造してみて下さい。この穴位置の変更を行わなくても、キットはそのまま組めます。
カウルの塗装に入ります。いつものようにサーフェーサーで下地作り。
ベースホワイトで下塗り。
パールホワイトで上塗り。クレオスの「ホワイトパール」を使用。この上から一度捨てクリアーを吹いた後、表面を#1000ペーパーで足付け。
FIATカラーの塗り分けをマスキング＊塗り分け用台紙はコチラからダウンロードして下さい↓
You can download painting guide here !
[ Download ]
ブルーの部分はフィニッシャーズさんの「ロッシブルー」を使う。
こんな感じに塗り分ける。
タミヤの2009キットにも塗り分けの境目用デカールが付いていたが、クリアデカールに塗料を吹いて境目用のデカールを作ってみる。
こんな感じで細切りにして塗り分けの境目に使えば、マスキングそのままよりもラインがクッキリ再現できる。
また、ウチの付属デカールのライン（FIATロゴの上）の青がこのメタリックブルーとピッタリ合わない（右の写真参照）ので、気になる場合は同様に塗料を吹いたラインデカールを上から重ね貼りすることをお勧めします。ま、あまり気にならないかもしれないですけど。
クリアを吹いて、裏側をフラットブラックで塗装。
スクリーンを取り付け。
シートカウル。犬ステッカーはシーズン前半の方を選択した。
タンクカバーから飛び出しているボックスにはカーボンデカールを貼る。
フロント上面にはロッシお約束のステッカー。
こんな感じでカウル関係完成。
カーボン地パーツはデカールで仕上げた。
リヤ周りから組んでいく。
エンジン＆フレームも取説通りに組み立て。
マフラーとシートカウル装着。
フロントサスはタミヤのディテールアップパーツを使用。
まず、フォークとハンドル周りを組んでから・・・
ワンピースのカウルをかぶせる。
タンクを取り付け
最後にアンダーカウルを付けて・・・
完成！2012年はロッシの復活に期待！！
時は流れて2013年。カタールの開幕戦のロッシ復活劇を見てロッシ号が作りたくなった・・・
仮組みしたまま何年も放置プレイだった2006年のM1を引っ張り出してみた（笑）
アッパーカウルの取付はビスではなく、ピンでハメ込むように加工。
カウルの下地塗装。
ホワイト→イエローで塗る。
ブルーノ部分は附属デカール。
ロゴデカールを貼って、クリアーがけ。今回はイタリアGP仕様で作る。
クリアを何層か塗って、裏側をフラットブラックで塗装。
車体も組む。
タンクとシートカウルを乗せる。
最近のM1に比べるとテールカウルが随分スリムだな。
フロント足まわりも組んで・・・
アッパー＆スクリーンを取り付けたら、
完成っす！
懐かしのキャメルカラー！！