2021 GSX-RR #42

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タミヤの2020年スズキGSX-RRのキットをベースに2019年モデルを製作してみる。

スズキのMOTO-GPマシーンは、ホンダやドカティなどと比較すると、年ごとの変化が少ないが、それでも細々とした箇所が変更されている。 この年はフレームの剛性変化目的で（？）、フレームにカーボンカバーが取り付けられるトレンドがあった。2019年のGSX-RRのフレームにもカーボンカバーが貼られていた。

その他、ブレーキキャリパーやマフラーの連結部分なども2020年とは違いがある。

ステップホルダーやリヤのスプロケ周りも形状が違うので、この部分はエッチングパーツで再現する。

組み上げるとこんな感じ。

2019年版のスイングアーム周り。

2019年版フレームにエッチングのステップホルダーを虫ピンで取り付ける。

反対側も。

フロントのブレーキキャリパーも2019年版に。この年スズキはヤマハやホンダと違う形状のbremboキャリパーを使用していたよう。

細々としたパーツも組み上げる。

マフラーを連結するようなパーツがあるのも、2019年版の特徴。

ウィング形状も2020年版とはちょっと違う

シートカウル横のオンボードカメラは取り付けないバージョンで作る。この年、スズキはこのカメラが付いていないことも多かった。

カウル類の仮組。

パーツ同士の合いもバッチリ！

左前

左後



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